Sécurité dans le cyclisme au cœur du dernier comité directeur de l’UCI

La sécurité des coureurs est plus que jamais au cœur des priorités de l'Union Cycliste Internationale. Lors de sa dernière réunion, le Comité Directeur a fait le point sur un ensemble de mesures concrètes, déjà en vigueur ou en cours de développement, pour mieux protéger l'ensemble des acteurs des courses.

Les airbags, prochaine révolution ?

L'UCI a lancé un appel à manifestations d'intérêt auprès des fabricants et laboratoires spécialisés pour développer des airbags destinés aux cyclistes. L'objectif : définir un cadre et des normes permettant leur intégration directement dans les tenues. Une innovation qui pourrait changer radicalement la protection des coureurs en cas de chute.

Des études scientifiques de haut niveau

Plusieurs projets de recherche ont obtenu leurs financements. L'Université Heriot-Watt d'Édimbourg, avec le soutien de l'entreprise américaine Ansys, lancera une thèse sur la dynamique des chutes et l'aérodynamique. L'École Polytechnique de Milan pilotera un projet sur le détachement des roues et pneumatiques. L'étude sur les barrières de protection entre, elle, dans sa phase finale.

Des parcours mieux sécurisés dès 2027

Des directives standardisées de signalisation des points dangereux seront intégrées dans le cahier des charges des organisateurs dès 2027, complétées par des normes sur les protections en zones critiques. D'anciens sprinters professionnels épaulleront par ailleurs les commissaires dans l'évaluation des situations délicates au sprint.

147 courses du Calendrier International UCI seront analysées en 2026 sous l'angle de la sécurité, incluant toutes les épreuves WorldTour et ProSeries.